4月23日，保時捷之夜上，保時捷純電動Macan正式在國內(nèi)迎來首發(fā)亮相。該車定位中型純電動SUV，基于PPE純電平臺打造，并搭載800V高壓平臺技術(shù)，將于即將開幕的北京車展正式上市。

外觀方面，保時捷純電動Macan采用了保時捷最新的設計語言，前臉采用當下純電動車型慣用的全封閉式格柵，兩側(cè)配有分體式LED大燈組，同時根據(jù)版本配置的不同，也采用了不同的外觀套件，整體非常具有辨識度。

保時捷純電動Macan的車身側(cè)面非常流暢簡潔，整體車身輪廓也依舊延續(xù)燃油版車型，擁有更短的前、后懸，門把手也采用常規(guī)的機械式，下方還配有多輻式的大尺寸鋁合金輪轂，整體呈現(xiàn)出不錯的運動感。

車尾方面，保時捷純電動Macan整體非常圓潤飽滿，后尾箱蓋上方配有可電動調(diào)節(jié)的后擾流板，下方還配有貫穿式LED尾燈組，中央保時捷的英文字母logo藏在其中并做成了可發(fā)光的形式，整體呈現(xiàn)出不錯的科技感。

內(nèi)飾方面，保時捷純電動Macan依舊采用保時捷最新的家族式設計，保留了很多保時捷的傳統(tǒng)元素在內(nèi)，除全液晶儀表外，還配有一體式三聯(lián)屏，內(nèi)置了Android Automotive OS車載操作系統(tǒng)，整體擁有不錯的智能化體驗。

車身尺寸方面，保時捷純電動Macan的車身長寬高分別為4784×1938×1622mm，軸距為2893mm，定位中型純電動SUV，得益于純電平臺的優(yōu)勢，其在車內(nèi)空間和后尾箱空間方面的表現(xiàn)相比燃油版車型都有著比較大的提升。

動力以及續(xù)航里程方面，保時捷純電動Macan全系均搭載雙電機四驅(qū)，其中Macan 4的綜合最大功率為300kW，綜合峰值扭矩為650N·m，WLTP工況綜合續(xù)航里程為613km，Macan Turbo綜合最大功率470kW，綜合峰值扭矩為1130N·m，WLTP工況綜合續(xù)航里程為591km，并配有800V高壓快充技術(shù)，最快可在21分鐘內(nèi)從電量10%充至80%。

寫在最后：

雖然是純電版本，但是我們依舊能從這臺車的身上看到一些燃油車的影子，過去燃油版車型在國內(nèi)取得了非常不錯的銷量成績，因此純電版車型也是備受期待，我們也期待其能在北京車展上給出一個具有誠意的價格。