近日，梅賽德斯-奔馳公布了2024北京車展的新車陣容，將會帶去奔馳EQG（奔馳G級純電版）、全新C級純電版等等車型。還有一款被稱為“小G級”將會達到車展現(xiàn)場，預(yù)計售價在6萬美元（約合人民幣44萬元）以上，計劃在2027年上市。

新車名字叫“g-Class”，而造型幾乎是復(fù)刻了奔馳G級的設(shè)計，方方正正的輪廓儼然一副硬派越野車的既視感。雖然是“小號G級”，新車并沒有在設(shè)計上“省成本”，滿天星中網(wǎng)和車標LOGO都可以發(fā)光，外凸的包圍十分有氣勢。從官方的預(yù)告圖中，能夠看到奔馳g-Class將會配備外掛備胎。

奔馳g-Class的座艙也遵循“大G”的設(shè)計，貫穿式屏幕是其標志性的元素之一，而效果圖顯示，新車的中央通道布局扶手，預(yù)計車型為4座設(shè)計。設(shè)計方面就不必擔心了，畢竟出自奔馳之手；而作為一款預(yù)計售價44萬以上的SUV，內(nèi)飾的用料也無需有過多的顧慮，該用皮的會用皮，對于如何搭配，奔馳也有自己的一套。

值得一提，奔馳還會帶來MB.OS系統(tǒng)，作為首個豪華品牌自主研發(fā)的車機系統(tǒng)，MB.OS在2024 CES上亮相過，集成了智能座艙、自動駕駛等等方面的新技術(shù)，能夠給出行、駕乘帶來不少創(chuàng)新的體驗。

奔馳g-Class將基于全新的MMA平臺打造，采用大型后驅(qū)汽車的模塊，當然也會提供四驅(qū)版本可選，比較期待它的越野性能。充電方面，新車將配備800V快充，充電功率可以達到250kW，匹配的是磷酸鐵鋰電池組和具有氧化硅含量的陽極電池組。動力方面，官方并沒有公布太多，我們將會持續(xù)關(guān)注。

此前，奔馳宣布“放緩電動車計劃”，被不少人解讀為“放棄”。其實奔馳并沒有放棄電動車，反而在積極推進電動新車發(fā)布，2024北京車展上不僅會有奔馳g-Class，還會有CLA純電版、奔馳EQG等等車型，今年奔馳會推出大量的新車，據(jù)統(tǒng)計有15款之多，意味著中國仍是奔馳最大的單一市場。

N點評：奔馳G級是百萬級越野車的“理財產(chǎn)品”，如今EQG來了，燃油版還香嗎？而“小號G級”的出現(xiàn)，給奔馳一個向下打50-100萬元區(qū)間的機會。其實，在這個價格范圍內(nèi)，還真的很少主打越野的豪華新能源純電SUV，難道奔馳要開創(chuàng)細分市場？